公共领域车辆全面电动化试点启动 试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%;新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1;高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%…… 近期,工业和信息化部等8部门联合印发的通知明确,启动公共领域车辆全面电动化先行区试点,在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系,促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新,先行先试。
中新社喀什6月12日电 (陈建新)哈萨克斯坦学者斯维特兰娜·科日罗娃12日在喀什分析,新疆社会经济高速增长的关键是内部政治稳定,在此基础上经济发展使得创建大量新企业成为可能,这反过来又促进新工作出现,并最终增加了人口福利。
她说,三十多年间,新疆发生了翻天覆地的变化,各民族在这片土地上和谐共生,社会稳定,经济发展,这里的建设经验值得学习。
“中国新疆的历史与未来”国际论坛当天在喀什举行,逾百名中外专家学者围绕相关议题交流研讨。
斯维特兰娜·科日罗娃三十多年前曾到访新疆,长期关注新疆发展。她表示,新疆经济社会发展是中国经济社会发展必不可少的一部分,也为国家发展提供了更多可能性与内生动力。改革开放政策让新疆更加繁荣和昌盛。例如,建设自由贸易试验区等基础设施,可帮助新疆更好地开展跨境物流贸易。
乌兹别克斯坦学者米尔左吉德·拉希莫夫表示,数百年来,中亚和中国一直是亚欧贸易、经济、文化与知识交流的重要枢纽,是丝绸之路的主要节点,拥有丰富且独特的历史文化。新疆作为一座独特的交流桥梁,在双方关系中占据重要地位。
在米尔左吉德·拉希莫夫看来,共建“一带一路”是求同存异的典范,中亚各国应当积极与共建“一带一路”国家和地区在高科技、教育、外交和旅游等领域广泛开展合作。
香港科技大学社会科学部荣休教授沙伯力认为,评估新疆社会经济发展,将其放在国际上进行比较是很有用的方法。例如语言方面,发达国家如美国、澳大利亚,其原住民群体中会说母语的比例很小,而新疆的少数民族中绝大部分都会说母语。土地方面,与美、澳原住民土地被大量占有和兼并不同,中国农村土地集体所有制保护了农民。
澳大利亚格里菲斯大学荣誉教授马克林表示,与整个中国一样,新疆也经历了重要的现代化进程。尽管一些西方媒体散布虚假报道,宣称中国正试图消灭维吾尔族及其文化,但事实数据和经验显示情况并非如此。通过共建“一带一路”、促进经济增长、现代化发展以及保持相对稳定,新疆正迎来又一个繁荣时期。(完) 【编辑:唐炜妮】
(编译/冯雪)。
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