此外,3—4月主力合约逐渐转向9月,而整个二季度仅存在40万吨新装置的投产预期,同时叠加多套装置的检修及转产计划,供应端的增量并不明显。
中新社柳州5月22日电 (林馨 卢雨松)“在中国学校体验到自动模拟驾驶动车,近距离感受中国高铁技术,太棒了。”来自老挝交通部门的官员代表索克萨万·塞森江22日在广西柳州市表示。
当天,来自老挝、马来西亚等12个共建“一带一路”国家的29名官员齐聚柳州铁道职业技术学院,参与全球发展倡议下经济走廊建设发展与互联互通合作研修班。该校实训室里的“黑科技”设备吸引各国学员关注,学员们戴上AR眼镜可“沉浸式”体验实操高铁检修,还能通过模拟设备感受动车驾驶技术。
中老铁路在老挝正式开行后,索克萨万·塞森江曾迫不及待地体验一把。“老中铁路开通后,老挝民众出行更加方便。”该条铁路改变老挝民众的出行方式,也让老挝迫切需要更多铁路相关人才。
此次索克萨万·塞森江与老挝交通部门官员前来中国考察,想进一步了解中国高铁技术的发展和人才培养,促进双方加强相关领域的合作。他表示:“很多老挝学生到中国柳州、长沙等地留学,专门学习高铁知识,我们也很希望双方合作培养此类人才。”
根据课程安排,该研修班通过走访学校实训室、学习《铁道概论》课程、举办研讨会等形式,对双方潜在的合作可能性、学术进行交流。
马来西亚的霹雳州政府霹雳州克兰芝州议员古海燕表示:“中国在发展高铁上花费很多精力。我在学校看到理论知识和动手实操结合得很好,未来希望能促成相关方面的合作。”
近年来,柳州铁道职业技术学院主动对接中国与共建“一带一路”国家开展的互联互通项目。依托学校在铁路、新能源汽车、智能制造等方面的办学特色,加强开放合作。该校已招收5届泰国留学生、3届老挝留学生,为中老铁路、中泰铁路输送国际铁路人才。
柳州铁道职业技术学院副校长罗小芳表示,该研修班搭建了一个互学互鉴的广阔平台,为各位学员提供一个全面了解中国铁路、了解中国职业教育发展,相互学习交流的机会。(完)
【编辑:付子豪】对于如何将ESG关键要素融入企业务流程中并落实ESG发展理念与规划,报告提出四条建议:第一,确定企业在哪些领域会产生较大的ESG影响,考虑全球性目标在中国的适用性(如适用),并引入利益相关方进行重要性议题沟通;第二,确定企业可以采取哪些举措导致这些ESG影响或将使其发生改变,设定可实现的目标与时间表,预设跟踪观察的关键绩效指标,以便衡量进程;第三,确定与ESG举措相关的潜在成本和收益,包括ESG各细分领域的投资成本、碳排放降低水平、能效节省水平等,明确预期的ROI水平以及定性收益;第四,实施ESG战略规划,细化执行和监管方案,依据优先级顺序实施执行,持续监测与利益相关方之间的ESG表现,并不断修订、完善和改进ESG方案。。
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